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汽车锁开锁技巧

点击: 次  来源:未知 时间:2018-05-15


  各种汽车锁开启技术参考 汽车机械锁是一种弹片锁(在国外也叫层叠制栓锁和晶片锁)。常熟配汽车钥匙中的遥控钥匙,是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门,其最大优点是:不管白天黑夜,无需探明锁孔,可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。 从车主身边发出微弱的电波,由汽车天线接收该电波信号,经电子控制器ECU识别信号代码,再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。汽车锁多数是由 锌(Zinc)合金(alloy)制造,弹片也是锌合金,它不易生锈,重量轻。由于汽车总是在外奔跑,要经受 各种恶劣(liè)(nasty)环境的影响(influence)。例如 风吹 雨打 太阳 下雪等。所以不能用太高精密的弹珠锁。只可以用于弹片结构的锁,它还有一个重量轻原因是。因为车门很薄,车锁都 是夹在车门上,如果用重量很重的金属,例如 铜, 钢或者是不锈钢来制造车锁的话经 常用钥匙扭动开启车门很容易给很薄的车门上面安装汽车锁洞眼扩大变形,汽车锁就 会松或掉出来。再者,汽车锁主要是防灰尘。我们拆下汽车锁时就可以看到每个车锁特别是车门锁都 不是全封闭的,这些洞眼都是朝下的,是为了防雨水,或者是洗车时有水进车锁里面, 或者是有灰尘进车锁里面都可以从哪个洞眼流出。 所以就是再高档的汽车锁也只能用弹片结构的锁不能用弹珠锁,也许有人就不明白,问 有些汽车那么高档,却使用锌合金制造的弹片结构的锁,如是采用了高精密的锁,有了水或灰尘进到车锁,很容易出故障(fault),很快这个车锁就难打开了,(也有极少数的车锁点火 是弹珠结构,因为它是在车内,不受外部条件的影响), 汽车锁的锁芯(Cylinder)是多用锌合金制作,它的锁芯比一般普通锁的锁芯要大,也是圆柱体形。弹片的长度刚好与锁心的直径相等大。(因为不能太精密,和公差 的原因稍有些松动)锁身为环形圆柱体,环形的厚度只有几公厘。锁身内环的凹背上有两对(四条)长凹槽呈 以圆心为对称(symmetry)设置。长凹槽的宽度与 弹片是对应关系,稍比弹片宽一点而已。这一稍宽的宽度,是方便弹片可弹上弹下自如进入长凹槽内。锁身套 装上锁芯后,弹片中央的方形洞孔则形成钥匙孔。就是说原装钥匙是插入弹片中央进 行扭动来开锁的。锁面壳是不锈钢片,(我们可以从锁眼的外观上看得出是什么类型的 汽车锁,一般锁眼较窄的是双面牙花的锁,如是锁眼较宽的多是内外铣槽的锁)也可以架好 Y 档后用带灯别子,电筒,能够照亮锁芯来观看锁眼里面的片子来确定是什么类型 的汽车锁, 汽车弹片锁它的构造和开锁原理与一般的民用的弹珠制栓锁有所不同,民用弹珠制栓锁是每一齿钥匙齿槽对应着两粒弹子,但弹片锁的每一齿弹片上下活动槽只对 应着一块弹片。弹片形状如图 汽车锁在锁芯弹片孔旁有一个不穿底的小圆孔,但这个小圆孔有一条缝槽与弹片孔相 连。小圆孔是用来装置一根小弹簧(Spring)的。小弹簧的作用是顶住弹片,让弹片在伸入钥匙 开锁时可收缩;上锁时则可自动弹出。每一块弹片上面的弹片孔长度不同,弹片孔的 宽度相同。这就决定了每把钥匙上齿槽的深浅不同。钥匙上面没有长凹槽,是呈对折 平面带齿槽形状,两侧面对称,这是为了方便人们可 不分上下左右,只要能将钥匙 插入钥匙孔内,就可以扭转锁 芯开锁。
  汽车锁一般在锁着的状 态下,弹片由于弹簧(huáng)的弹力作 用对准锁身内环凹槽(义:物体表面上凹下的槽)背上的 长凹槽弹进去,这样锁心被弹 片卡住了,不能转动。常熟开锁即把锁打开的意思,每一种锁在构造上都有不同之处,这就决定了其功能的不同。对于开锁原理而言,绝大多数锁的开锁原理是相同的,除磁卡锁、电子锁等部分锁例外。当把钥匙(key)伸进锁心的钥匙孔后,钥匙穿过弹片中间的扁方形弹片孔直接到底,一个凹齿槽就 压着一块弹片,弹片就会往弹片槽内收缩,刚好回缩到与锁心圆形外缘相平。这样, 锁心内的弹片就不能卡住锁身,锁心就可以自由转动开锁。如果拿不对原装钥匙开锁 的话,那钥匙上的凹齿槽肯定是与原钥匙上的凹齿槽深浅不同,伸入钥匙进弹片中间 的弹片孔中,就不能把弹片全压缩回到与锁心圆形外缘相平或着是有些弹片压缩不动, 就有一部分弹片卡在锁身内环凹背的长凹槽内或者有的弹片被压回过多,超过了锁心 圆形外缘,弹片另一端又卡住了锁身另一侧的长凹槽。锁心与锁身没有完全分离,就 不能转动锁心开锁。只要有一齿钥匙上的凹槽不对齿,就不能把锁打开。打个比例:一把普通的单面齿牙花的弹片锁一般是 5 齿型钥匙,有 5 片弹片和 5 根弹簧。它的钥匙相同概率(probability)为 125 分之二,也就是生产(Produce)超过 125 把锁之后就会有一 把锁是相同的。这时由厂家出厂规格所定的。(所以有的汽车锁的钥匙相同率这么高的 原因) 这种锁除有 5 个弹片孔外,还有一个卡片孔,装置一块卡片,目的是不让锁心在插入 钥匙扭动时,向外脱出锁身外或向内收缩。在锁心钥匙孔口还设置有一块不锈钢(不锈耐酸钢)片挡 水板,挡住钥匙孔口。若伸入钥匙,钥匙碰着挡水板,挡水板就会自动向一边收缩。 在取出钥匙后,它因为弹簧的弹力它又会弹回来挡住锁口(工程用语)。因此,它可以预防洗车或 下雨时被水滲入锁心钥匙孔内,或有风沙进入汽车锁芯(Cylinder)内造成零件生锈。在锁芯的后 端(里面)连接有一块转销卡汽车,汽车锁开锁技巧(Skill)是用来控制(control)安装在汽车门夹层内的锁盒连动开关的。
  用薄点硬点的钢片,小于0.3MM的厚度最薄可以达到0.17可以说对挂锁(锁梁)无坚不催,前提是35号以上.越大越好开。常熟配汽车钥匙指的是开关汽车的工具。现在汽车钥匙均使用芯片,为磁性芯片系统。汽车点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取;芯片都有固定的数字信息。 再说一点,关于用法。三环挂锁有两个锁定舌,如果有时用两个飞机夹插进的话有的锁是有些困难(difficult),防盗安全门开锁工具用一个飞机夹照样可以开,这样就能省出大量的空间,因为锁具在制造时会留有工差,如果两边的工差连一个飞机夹都进不去的话这们的锁在开启后是不会弹出来的,用力拉也很费力的。用飞机夹开挂锁后大多会弹出,只有少数要轻拉一下,这说明还有可用的空间。
  当有客户拿一旗杆钥匙(key)来请你配钥匙时,先要选出一个正确的钥匙坯与样品比较。钥匙头虽然在钥匙坯中扮演不重要的角色,但比较钥匙头却有助于迅速的选择出正确的钥匙坯,因为同样的钥匙,通常有相同的钥匙头。有时候比较样品和钥匙坯的钥匙头,可以提供你寻找适宜钥匙坯的线索。第二步,比较长度,将样品钥匙和钥匙坯的钥匙颈和柱头比较其长度,如果钥匙坯的长度比样品稍长无妨,只要复制时稍加修正即可,但若是钥匙坯太短,伸入锁内时,将没有办法达到锁的底部。防盗安全门开锁工具第三步是比较两者的高度。钥匙坯旗面的高度应比样品钥匙稍高,因为高出的部份在复制时稍加修正即可与原来的样品钥匙完全相等。
  开锁是一门技术,但是绝对不神秘与复杂,做为一个合格的锁匠(指具有无钥匙开锁和配钥匙技术的人),动手能力必不可少,但是更重要的是需要善于(擅长)思考的头脑,大师不是靠文字堆出来的,往往切中要点的,就是一些开锁师父写的几句日常开锁经验(experience)。有了上面的两个基础,可以说开锁技术的练习已经完成了30%,剩下的就是你如何运用上面自己理解的心得来利用错位法开锁,为自己积累经验。